Какво представлява NQ Diamond Dryl Rod?
:LEANOMS
NQ Diamond Drill Rod е усъвършенстван метод за пробиване, който извлича сърцевината от сондажния прът без повдигане на свредлото. Има характеристиките на проста структура, висока ефективност на пробиване, добро качество на сърцевината, дълъг живот на свредлото и ниска интензивност на труда.
Приложение на диамантена сондажна щанга NQ
::LEANOMSГеоложки условия:NQ Diamond Drill Rod може да се използва за пробиване на различни пластове, като най-добрият ефект е в средно твърд скален слой с клас 6-9. При настоящите технически условия обикновено не е подходящо да се пробиват скали с клас 10-12, особено изключително твърди скали с плътна скална структура, фини частици и без абразивност, като кварцов диорит, кварцов конгломерат, кварцов магнетит, и др., или твърди, крехки и натрошени скали със силна абразивност. Тъй като при пробиване в горните скали, свредлото е много лесно за износване, ефективността на пробиване е изключително ниска и предимствата на NQ Diamond Drill Rod не могат да бъдат напълно използвани.
Дълбочина на сондажа: NQ Diamond Drill Rod може да се използва в плитки дупки (100-300m) и дълбоки дупки. Като цяло, колкото по-дълбока е дупката, толкова по-добър е икономическият и техническият ефект. Въпреки това, максималната дълбочина на NQ пробиване с ядка е ограничена от здравината на сондажния прът и трябва да бъде проверена.
Живот на свредлото: Когато използвате NQ Diamond Drill Rod, ако животът на свредлото е кратък и свредлото трябва често да се повдига и подменя по време на процеса на пробиване, тогава се губи смисълът от използването на ядково пробиване с въже.
NQ Диамантена сондажна щанга Технически данни
:LEANOMS

Налягане при пробиване:
Площта на долната част на свредлото за въже NQ е по-голяма от тази на обикновеното диамантено свредло (около 1/4 по-голяма) и необходимото налягане при пробиване съответно се увеличава с 25%.
Скорост на въртене:
Скоростта на въртене може да се изчисли на базата на периферната скорост на обикновените диамантени свредла (0.5-2 m/s за повърхностно фиксирани свредла; 1,5 nVs за импрегнирани свредла), но дълбочината на пробиване трябва да се вземе предвид.
Обем на помпата:
Тъй като пръстеновидната междина на свредлото за пробиване на въже NQ е малка и площта на долния ръб на свредлото е голяма, обемът на помпата се изчислява въз основа на консумацията на промивна течност за единица площ на долния ръб на свредлото , което е малко по-голямо от обема на помпата при обикновено диамантено сондиране.
Как да поддържате възела на вътрешната гума?
:LEANOMS
Повдигач на сърцевини и калъф за повдигане на сърцевини:
След всяка операция за пробиване на сърцевината, корпусът на повдигача на сърцевината трябва да се отстрани и почисти. Поставете малка част от сърцевината в повдигача на сърцевината и я издърпайте, за да проверите дали повдигачът на сърцевината е заключен; ако сърцевината е отлепена, повдигачът на сърцевината трябва да се смени; когато инсталирате отново повдигача на сърцевината, смажете кутията на повдигача на сърцевината, за да предотвратите износване, поставете задържащия пръстен в слота и проверете дали задържащият пръстен е в правилната позиция.
Вътрешна гума:
Първо избършете с кърпа вдлъбнатия отвор на вътрешната тръба, за да се уверите, че е чист. След това проверете вътрешните и външните стени на вътрешната гума за вдлъбнатини, прорези или износване. Тъй като тежките вдлъбнатини могат да причинят запушване на сърцевината, вътрешната гума трябва да се смени в тежки случаи. Ако обаче вдлъбнатината е много близо до края, не е необходимо да се заменя. Когато го използвате, просто обърнете вътрешната тръба и монтирайте по-гладкия край без силно натискане върху корпуса на повдигача на Core.
Главен монтаж:
Отстранете капачката на вътрешната тръба на главния вал, почистете я и намажете смазочното масло; почистете компресионната пружина и лагера на главния вал; проверете дали сачменият лагер е повреден или набразден, дали работи на празен ход и сменете лагера, ако е необходимо; проверете износването и изправеността на главния вал. Въпреки че лекото износване не пречи на работата, ако има износване или жлеб, главният вал трябва да се смени. В същото време завийте фиксиращата гайка на главния вал и внимавайте да я затегнете, така че лагерът да не работи на празен ход; проверете гъвкавостта на пружината, нанесете смазочно масло върху пружинната скоба и тръбата за възстановяване. Ако има прекомерно износване на пружинната скоба, тя трябва да се смени; проверете лагерите на различни части и инжектирайте смазочно масло в опорния лагер, докато маслото изтече; проверете върха на копието за повреди. Ако има повреда, отстранете еластичния щифт, за да го отстраните и смените.

Нашият сертификат
:LEANOMS

BST
ISO
SGS